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                賽力斯自持技術硬實力 搶跑新能源汽車產業賽道

                新聞來源:新華網 更新時間:2022-05-11 17:23:34

                新華網北京5月9日電(劉牧平)隨著汽車技術的變革加速,中國新能源汽車產業正在成為全球新能源汽車行業發展最為強勁的代表。中國汽車工業協會數據顯示,3月,新能源汽車產銷表現明顯好于行業,環比和同比繼續保持快速增長勢頭。產銷分別達到46.5萬輛和48.4萬輛,環比增長25.4%和43.9%,同比增長均為1.1倍,市場占有率達到21.7%,中國新能源市場呈不斷突圍的向上姿態。

                在這樣的市場背景下,新能源市場呈現井噴態勢,老牌車企加速轉型布局,新品牌強勢進場。各汽車制造商都在積極迎接新能源汽車市場快速變化帶來的機遇和挑戰。賽力斯作為國內率先掌握核心三電技術的企業之一,以“新能源技術自持者”為定位,在中國新能源汽車產業賽道上奮力搶跑。

                自持核心技術 提升品牌含金量

                有專家認為,新能源汽車是當下中國汽車工業實現換道超車的絕佳機會。但是中國企業想要真正實現超越,也有不可或缺的關鍵要素。賽力斯汽車CMO張正源在接受采訪時表示,技術實力是中國汽車產業崛起的一個重要因素,隨著新能源汽車的快速發展,在新能源汽車核心的三電技術中,國內動力電池和驅動電機的研發與制造實力已經處于世界領先,這就使得國產新能源車已經具備了和國外品牌扳手腕的實力。除此以外,中國汽車要進一步發展,還需要在生產制造、供應鏈選擇、品質控制等方面進一步提升自身的實力。

                賽力斯汽車自成立之初,就堅持技術自持自研,以“新能源技術自持者”為發展定位,持續進行研發投入,不斷提升自身品牌含金量,實現賽力斯品牌價值的提升。據介紹,從創立至今,賽力斯汽車累計研發投入超百億元,匯聚全球技術資源,構建跨國研發體系,用于發展中高端智能電動汽車業務,在整車制造、研發和生產方面積累了豐厚經驗,是國內率先掌握核心三電技術的車企之一,并擁有超過1000項的新能源技術相關專利。

                “雙技術路線”賽力斯將推出更多滿足用戶需求的產品

                在新能源汽車領域當中,混合動力汽車是其中重要的組成部分。2021年,中國汽車品牌在混合動力技術方面呈“井噴式”發展。張正源表示:“在目前純電動汽車仍無法很好解決續航與補能焦慮的情況下,增程式電動車能夠更好地適應當下更多場景的用車需求?!?/p>

                增程式電動車在保留純電動車性能與體驗的前提下,解決了續航焦慮及充電焦慮,滿足了用戶多樣化用車需求,正愈發受到市場的重視與認可。賽力斯基于持續大力度地研發投入鑄造自身硬實力,目前已掌握了增程與純電雙重技術路徑,未來將根據消費者實際需求,推出更多滿足消費者需求、符合消費者用車習慣的產品。

                “考慮到目前純電動還存在充電難、充電慢、續航縮水的問題,從用戶體驗角度出發,我們認為增程式技術路線是更適合當下消費場景用車需求的重要路線之一?!睆堈粗毖?。

                賽力斯的增程技術不是簡單的油改電,而是在純電平臺上進行的改進,核心三電技術均是從零研發整體匹配。去年底AITO品牌發布會上推出了純電驅增程平臺(DE-i),做到高性能與長續航兼顧,平臺產品支持4秒級的百公里加速,滿油滿電狀態下WLTC標準續航超過1000公里,而且具備可油可電的靈活補能方式。

                開放融合 攜手華為聯合設計問界M5 

                張正源強調,賽力斯在注重自身硬實力積累的同時,秉承開放合作的態度,與華為彼此賦能,優勢互補,開創跨界合作新模式。雙方圍繞技術、產品、渠道三個層面深度合作,聯合設計的問界M5開啟了智慧汽車時代全新用車體驗。從新車生產制造到用戶用車的全價值鏈中,賽力斯負責新車的研發、制造、交付、服務以及創造全生命周期的愉悅用車體驗,專注于新能源技術研發和制造品質提升,華為通過更全面、更深入的智選合作模式,從技術、產品到營銷對賽力斯進行全價值鏈助力,為用戶帶來智慧出行新體驗。

                “雙方共同組建團隊以求優勢互補,最大化發揮雙方技術和經驗,是具有開創性和獨特性的跨界合作模式,未來雙方不排除在新技術、新產品和新領域的進一步合作?!?nbsp;張正源說。

                問界M5基于純電驅增程平臺(DE-i)打造。該平臺可實現軟件和硬件層面全域整合,同時還擁有一個智慧大腦——智能增程控制系統。該系統可以協同第三代增程器、驅動系統、電池PACK等核心部件進行最佳匹配,能夠以立體的思維模式,充分考慮路況、海拔、溫度、負載、車況等因素,可自動識別864種場景,通過神經算法,進行精準匹配,實現全域全季的適應能力,提供契合場景的駕乘體驗,同時,系統還可以不斷OTA升級,提升AI學習能力,為用戶帶來更智能化的用車體驗。問界M5在平臺的賦能下,兼顧高性能與長續航。同時,得益于華為的深度賦能,問界M5率先搭載全新HarmonyOS智能座艙,給用戶帶來更加智能的用車體驗。

                當下,新能源汽車市場正處于快速增長期,消費者認可度越來越高,可以預見未來新能源汽車銷量也將同步大幅增長。問界M5交付首月即取得了3045臺的銷量,不難看出其產品力獲得了消費者的青睞,也進一步印證了賽力斯強大技術研發實力和智造實力。

                在新能源汽車領域日益激烈的競爭當中,賽力斯以核心技術,解決新能源汽車的里程痛點,為消費者提供更合適的出行方案,同時又有科技企業的強力賦能,助力賽力斯在新能源汽車企業競爭中取得一定優勢。

                業內人士預測,2022年新能源汽車銷量有望取得新突破,全年產銷量有望突破500萬輛,新能源汽車產業將迎來更快的發展速度。智能新能源汽車將成為未來的新趨勢與新賽道,未來賽力斯將會繼續聚焦智能化、網聯化、電動化,推動技術和產品的不斷迭代升級,并將根據用戶需求,在合適的時機推出純電車型,為用戶提供更加多元化的選擇。同時,賽力斯也將充分考慮消費者對智能汽車升級的需求,正如AITO的口號Adding Intelligence to Auto那樣,從人的需求出發,把智能帶給汽車,讓汽車更智慧,爭做智慧汽車時代的引領者。

                責任編輯:陳艷    編輯:朱鵬

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